Ceneri-Basistunnel für Basler & Hofmann, Zürich, Schweiz

Der 15,4 Kilometer lange Ceneri-Basistunnel im Tessin ist das letzte Schlüsselbauwerk der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT). Mit seiner Eröffnung entstand eine durchgehende Flachbahn von Nord- nach Südeuropa durch die Schweizer Alpen. Basler & Hofmann, verantwortlich für die Projektierung und Detailplanung des schotterlosen Gleises, beauftragte die Infrastruktur-Fotografie des Ceneri-Tunnels als Werk des Tief- und Bahnbaus.

Die Infrastruktur-Fotografie im Ceneri-Basistunnel entstand im Jahr 2017, drei Jahre vor der Eröffnung: Das Gleis war präzise verlegt, die technischen Anlagen wurden getestet, und die Röhre war noch ohne Verkehr.

Das Briefing richtete sich auf die funktionale Klarheit der gebauten Ingenieurskunst: Konstruktionsbeton, exakte Gleisführung und die besondere Atmosphäre einer unterirdischen Bahnachse. Ohne Züge stand der Tunnel völlig still. Dank der installierten Tunnelbeleuchtung und eigenem Licht konnten wir durch lange Belichtungszeiten so stark abblenden, dass die Gleisachse bis zum hinteren Ende des Bildes scharf blieb.

Teil unserer Arbeit in Reportage & Landschaft.